Grue à portique d'ingénierie
La description
La grue à portique d'ingénierie est une grue portique spéciale qui est développée sur la base d'une grue à portique générale en fonction des exigences d'exploitation et des conditions de travail de la construction souterraine.
La grue portique d'ingénierie se compose de crabe, portique, chariot, mécanisme de déplacement, mécanisme de rotation hydraulique, cabine et équipement électrique.
Sur le crabe est fourni un mécanisme de rotation hydraulique, qui se compose d'un poste de travail hydraulique et d'un crochet tournant laitier.
Au milieu de la poutre porteuse est un crochet, qui est utilisé pour soulever des articles communs.
Le mécanisme de déplacement de chariot est 4 roues motrices dans 8 roues. Le moteur fixé sur le chariot entraîne les roues par un réducteur de vitesse verticale. Une pince de rail coupe-vent est équipée. Il est détaché du rail lorsque la grue est en fonctionnement normal, et lorsque la grue cesse de fonctionner, l'opérateur abaisse la pince pour attraper le rail afin d'éviter que la grue ne glisse.
La direction de déversement de la terre dépend du site de construction.
Caractéristiques
1. Structure raisonnable et performance favorable.
2. Démarrage et arrêt réguliers.
3. Voyage sûr et fiable, longue vie.
4. Faible bruit, cabine commode avec une bonne vue.
5. Installation facile et entretien commode.
6. Excellente échangeabilité pour les pièces et composants.
7. Commande de grue: IP54 ou IP44, isolation de niveau F.
spécification
Capacité | T | 40 | ||
Envergure | m | 20 | 30 | 40 |
Hauteur de levage | m | 9 | ||
Vitesse de levage | m / min | 1 | ||
Vitesse de déplacement du chariot | m / min | dix | ||
Vitesse de déplacement de la grue | m / min | 14 | ||
Max. Charge de la roue | KN | 175 | 190 | 220 |
Rail recommandé | Modèle | 43 kg / m | ||
Puissance totale du moteur | kw | 22,8 | 26 | |
Dimension principale (millimètre) | Span (m) | 20 | 30 | 40 |
Distance de base de la grue | W | 6000 | ||
Largeur de la grue | B | 8286 | ||
Crochet gauche limitation | S1 | 1500 | ||
Crochet limite à droite | S2 | 1500/2000 | ||
| Capacité | T | 60 | ||
Envergure | m | 20 | 30 | 40 |
Hauteur de levage | m | 9 | ||
Vitesse de levage | m / min | 0,95 | ||
Vitesse de déplacement du chariot | m / min | dix | ||
Vitesse de déplacement de la grue | m / min | 15 | ||
Max. Charge de la roue | KN | 240 | 260 | 280 |
Rail recommandé | Modèle | 43 kg / m | ||
Puissance totale du moteur | kw | 30 | ||
Dimension principale (millimètre) | Span (m) | 20 | 30 | 40 |
Distance de base de la grue | W | 6000 | ||
Largeur de la grue | B | 8286 | ||
Crochet gauche limitation | S1 | 2000 | ||
Crochet limite à droite | S2 | 1500/2000 | ||
| Capacité | T | 80 | |
Envergure | m | 20 | 30 |
Hauteur de levage | m | 9 | |
Vitesse de levage | m / min | 0,8 | |
Vitesse de déplacement du chariot | m / min | dix | |
Vitesse de déplacement de la grue | m / min | 15 | |
Max. Charge de la roue | KN | 290 | 305 |
Rail recommandé | Modèle | 43 kg / m | |
Puissance totale du moteur | kw | 31,4 | |
Dimension principale (millimètre) | Span (m) | 20 | 30 |
Distance de base de la grue | W | 6000 | |
Largeur de la grue | B | 8286 | |
Capacité | T | 100 | |
Envergure | m | 20 | 30 |
Hauteur de levage | m | 12 | |
Vitesse de levage | m / min | 0,8 | |
Vitesse de déplacement du chariot | m / min | 10.5 | |
Vitesse de déplacement de la grue | m / min | 13 | |
Max. Charge de la roue | KN | 190 | 205 |
Rail recommandé | Modèle | 43 kg / m | |
Puissance totale du moteur | kw | 46,4 | |
Dimension principale (millimètre) | Span (m) | 20 | 30 |
Distance de base de la grue | W | 12876 | |
Largeur de la grue | B | 7500 | |
Crochet gauche limitation | S1 | 2000 | |
Crochet limite à droite | S2 | 2000 | |
